ARS2 Icon

ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับ EV

สำรวจความรู้พื้นฐาน ข้อมูลเชิงลึกด้านวิศวกรรม และคำแนะนำเชิงปฏิบัติที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุดจากทุกการเดินทาง

decorative icon
  • ยาง EV
  • ระยะทางการขับขี่และประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้า
  • แรงดันลมยางส่งผลต่อระยะทางขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หรือไม่?

แรงดันลมยางส่งผลต่อระยะทางขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หรือไม่?

ใช่ แรงดันลมยางส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากการเติมลมยางไม่เหมาะสมอาจเปลี่ยนแปลงแรงต้านทานการหมุน การเปลี่ยนรูปของยาง และลักษณะการสัมผัสระหว่างยางกับพื้นถนน ดังนั้น ผู้ขับขี่ควรรักษาแรงดันลมยางตามที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด แทนการเติมลมยางให้มากกว่าระดับที่แนะนำโดยตั้งใจเพื่อหวังเพิ่มระยะทางขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้า

แรงดันลมยางส่งผลต่อรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไร?

ขณะที่ยางหมุน ยางจะเกิดการเปลี่ยนรูปอย่างต่อเนื่องบริเวณที่สัมผัสกับพื้นถนน การเปลี่ยนรูปนี้ใช้พลังงานและมีส่วนทำให้เกิด แรงต้านทานการหมุน

หากยางมีแรงดันลมต่ำกว่าที่กำหนด การเปลี่ยนรูปของยางอาจเพิ่มขึ้น ส่งผลให้แรงต้านทานการหมุนเพิ่มขึ้น และทำให้ต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการขับเคลื่อนรถ

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า พลังงานดังกล่าวมาจากแบตเตอรี่ในท้ายที่สุด

ดังนั้น การรักษาแรงดันลมยางให้เหมาะสมจึงมีความสำคัญไม่เพียงต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อ:

• ระยะทางขับขี่

• การควบคุมรถ

• ประสิทธิภาพการเบรก

• การสึกหรอของยาง

• ความสามารถในการรองรับน้ำหนักบรรทุก

• ความทนทานของยาง

ควรเพิ่มแรงดันลมยางเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งได้ไกลขึ้นหรือไม่?

ไม่ควร

ผู้ขับขี่ควรเติมลมยางตามแรงดันที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด การเติมลมยางให้มากกว่าระดับที่แนะนำโดยตั้งใจเพื่อลดแรงต้านทานการหมุน อาจเปลี่ยนแปลงลักษณะการสัมผัสระหว่างยางกับพื้นถนน และส่งผลเสียต่อคุณสมบัติต่าง ๆ เช่น ความนุ่มนวลในการขับขี่ การควบคุมรถ การยึดเกาะถนน และการสึกหรอของยาง

ตรวจสอบแรงดันลมยางที่แนะนำได้จากคู่มือผู้ใช้รถยนต์หรือป้ายระบุแรงดันลมยางที่ติดอยู่บนตัวรถ

ข้อมูลเชิงลึกด้านวิศวกรรมจาก Giti

แรงดันลมยางเป็นเพียงหนึ่งในปัจจัยที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้า

วิศวกรยางยังสามารถลดการสูญเสียพลังงานได้ผ่าน การพัฒนาเนื้อยางคอมพาวด์ การปรับรูปทรงยางให้เหมาะสม การออกแบบโครงสร้างยาง และการออกแบบดอกยาง

โครงการพัฒนายางสำหรับ BMW ของ Giti แสดงให้เห็นถึงแนวทางด้านวิศวกรรมนี้ โดย GitiSynergy H3 ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับ BMW iX1 และ iX2 ได้รับระดับคะแนนฉลากแรงต้านทานการหมุนของสหภาพยุโรปสูงสุดที่ระดับ A พร้อมผ่านการออกแบบให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของ BMW ในด้านการควบคุมรถ เสียงรบกวน อายุการใช้งานของดอกยาง และความยั่งยืน

ประเด็นสำคัญ

แรงดันลมยางที่เหมาะสมช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ต้องเติมลมตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์เสมอ การเพิ่มประสิทธิภาพระยะทางขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องสร้างสมดุลระหว่างแรงต้านทานการหมุนกับความปลอดภัย การยึดเกาะถนน การควบคุมรถ และความทนทานของยาง

ถัดไป decorative icon

Are low-rolling-resistance tyres safe in wet conditions?

We noticed your IP address is from

Thailand
Visit Icon right