ARS2 Icon

ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับ EV

สำรวจความรู้พื้นฐาน ข้อมูลเชิงลึกด้านวิศวกรรม และคำแนะนำเชิงปฏิบัติที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุดจากทุกการเดินทาง

decorative icon
  • ยาง EV
  • เสียงรบกวนและความสะดวกสบายในการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า
  • ยางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเงียบกว่ายางทั่วไปหรือไม่?

ยางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเงียบกว่ายางทั่วไปหรือไม่?

ยางรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มักได้รับการออกแบบโดยให้ความสำคัญกับการลดเสียงรบกวนมากขึ้น เนื่องจากระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสร้างเสียงจากเครื่องยนต์น้อยกว่ามาก ทำให้เสียงจากยางและพื้นผิวถนนภายในห้องโดยสารได้ยินชัดเจนยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่ายางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกเส้นจะเงียบกว่ายางรถยนต์ทั่วไปเสมอไป ประสิทธิภาพในการลดเสียงรบกวนขึ้นอยู่กับการออกแบบดอกยาง โครงสร้างยาง วัสดุ และเทคโนโลยีด้านเสียงที่ใช้ในบางรูปแบบการใช้งาน

เหตุใดเสียงจากยางจึงได้ยินชัดเจนขึ้นในรถยนต์ไฟฟ้า?

ในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป เสียงจากเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังสามารถช่วยกลบเสียงจากยางได้บางส่วน

มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานเงียบกว่ามาก โดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ ส่งผลให้ผู้โดยสารอาจสังเกตเห็นเสียงต่อไปนี้ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น:

• เสียงจากการสัมผัสระหว่างยางกับถนน

• เสียงรบกวนจากลายดอกยาง

• เสียงจากพื้นผิวถนน

• เสียงก้องภายในโพรงยาง

• แรงสั่นสะเทือนที่ส่งผ่านเข้าสู่ตัวรถ

ด้วยเหตุนี้ การลดเสียงรบกวนจึงเป็นปัจจัยสำคัญที่วิศวกรต้องคำนึงถึงในการพัฒนายางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

วิศวกรยางสามารถลดเสียงรบกวนได้อย่างไร?

การลดเสียงรบกวนสามารถทำได้โดยพิจารณาองค์ประกอบต่าง ๆ ในการออกแบบยาง ดังนี้:

• การปรับแต่งลายดอกยางให้เหมาะสม ช่วยลดเสียงที่เกิดขึ้นขณะดอกยางสัมผัสกับพื้นถนน

• โครงสร้างยางและวัสดุ ช่วยควบคุมแรงสั่นสะเทือน

• เทคโนโลยีด้านเสียง ช่วยลดเสียงก้องที่เกิดขึ้นภายในโพรงยาง

หลักฐานด้านวิศวกรรมของ Giti: GitiSilent

Giti ได้พัฒนา GitiSilent ซึ่งเป็นเทคโนโลยียางลดเสียงรบกวนที่ใช้ชั้นวัสดุดูดซับเสียงติดตั้งอยู่บนผนังด้านในของยาง

เทคโนโลยีนี้ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากการสัมผัสกับพื้นถนน และสามารถ ลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารได้ 2–4 เดซิเบล (dB) ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่กำหนด

BMW iX1 และ iX2: การรับรองสำหรับอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน (OE)

การลดเสียงรบกวนยังเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการพัฒนายาง OE ของ Giti อีกด้วย

สำหรับ BMW iX1 และ BMW iX2 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ยาง GitiSynergy H3 ได้รับการพัฒนาเพื่อให้ ลดเสียงรบกวนจากถนนและเพิ่มความสบายในการขับขี่ ควบคู่ไปกับการตอบสนองข้อกำหนดด้านแรงต้านทานการหมุนต่ำ การควบคุมรถ และความทนทาน

กลยุทธ์การพัฒนายางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของ Giti ยังระบุให้การลดเสียงรบกวนและความสบายเป็นหนึ่งในหัวใจสำคัญของการพัฒนายางสำหรับ EV

สรุปประเด็นสำคัญ

ยางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เงียบกว่ายางทั่วไปโดยอัตโนมัติ แต่การควบคุมเสียงจากยางมีความสำคัญมากขึ้นในรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากมีเสียงจากระบบขับเคลื่อนน้อยกว่าที่จะช่วยกลบเสียงเหล่านี้ Giti จึงมุ่งลดเสียงรบกวนผ่านการปรับแต่งดอกยางและโครงสร้าง การพัฒนายาง OE และเทคโนโลยีต่าง ๆ เช่น GitiSilent

We noticed your IP address is from

Thailand
Visit Icon right